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飛機(jī)導(dǎo)航雷達(dá)的軍標(biāo)淋雨試驗(yàn)需嚴(yán)格遵循國(guó)家軍標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)(如GJB150.8A-2009),通過模擬嚴(yán)峻降雨環(huán)境驗(yàn)證其防水密封性和工作穩(wěn)定性。以下是具體測(cè)試流程及技術(shù)要點(diǎn):
一、試驗(yàn)前準(zhǔn)備
設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)
雷達(dá)需處于正常工作狀態(tài)或模擬運(yùn)行模式(如通電待機(jī)),確保測(cè)試時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能性能。
檢查外殼密封性,清理排水孔、通風(fēng)口等關(guān)鍵部位,避免人為堵塞影響結(jié)果。
試驗(yàn)箱參數(shù)設(shè)置
淋雨強(qiáng)度:根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選擇6mm/min(模擬暴雨)或更高強(qiáng)度,噴頭孔徑0.8-1.0mm,距雷達(dá)表面450-500mm對(duì)稱分布。
環(huán)境控制:水溫需低于雷達(dá)表面溫度至少10℃,避免冷凝干擾;風(fēng)速設(shè)定18m/s(若需模擬風(fēng)雨交加環(huán)境)。
測(cè)試設(shè)備選擇
使用軍標(biāo)級(jí)淋雨試驗(yàn)箱(如容積3600L、溫控RT+10℃至55℃),配備高壓噴淋系統(tǒng)(壓力可達(dá)375kPa)和CNAS/CMA認(rèn)證的監(jiān)測(cè)儀器。
二、測(cè)試實(shí)施流程
樣品放置
雷達(dá)固定于淋雨試驗(yàn)箱擱物架,核心部件(如天線、接口)朝上,模擬實(shí)際安裝角度。外部連接線需通過密封接口引出,連接至箱外測(cè)試設(shè)備。
淋雨階段
噴淋測(cè)試:以6mm/min強(qiáng)度持續(xù)噴淋1小時(shí),噴頭覆蓋雷達(dá)頂面及側(cè)面(參考軍用方艙測(cè)試方法)。
動(dòng)態(tài)測(cè)試:部分標(biāo)準(zhǔn)要求結(jié)合轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)(如IPX9K測(cè)試),以驗(yàn)證多角度防水性。
功能監(jiān)測(cè)
實(shí)時(shí)檢測(cè)雷達(dá)的電氣性能(如絕緣電阻、信號(hào)傳輸穩(wěn)定性),記錄是否出現(xiàn)誤報(bào)警、數(shù)據(jù)中斷等異常。
三、試驗(yàn)后評(píng)估
外觀檢查
停機(jī)后擦干表面,檢查外殼是否有滲水、裂紋或涂層脫落,重點(diǎn)關(guān)注接縫、螺絲孔等薄弱部位。
內(nèi)部檢測(cè)
拆解雷達(dá)(若允許),檢查內(nèi)部電路板、線纜連接器是否有水漬、腐蝕痕跡。
性能復(fù)測(cè)
在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下重啟雷達(dá),驗(yàn)證導(dǎo)航精度、信號(hào)強(qiáng)度等核心功能是否達(dá)標(biāo)。
以上關(guān)于飛機(jī)導(dǎo)航雷達(dá)利用軍標(biāo)淋雨試驗(yàn)箱做測(cè)試的介紹,先到這里。
產(chǎn)品系列:IPX12/34/56/78/9K環(huán)境淋雨試驗(yàn)箱、IPXX綜合淋雨試驗(yàn)箱、淋雨試驗(yàn)房、IP56X砂塵試驗(yàn)箱、氣密性檢測(cè)儀、冰水沖擊試驗(yàn)箱、燈具IPX56防水檢測(cè)線、露營(yíng)帳篷/天線/汽車淋雨試驗(yàn)房、儲(chǔ)能柜/充電樁/電池包淋雨試驗(yàn)裝置、變壓器/戶外機(jī)柜機(jī)箱/機(jī)器人淋雨試驗(yàn)方案、鹽霧試驗(yàn)箱、高低溫試驗(yàn)箱、恒溫恒濕試驗(yàn)箱、箱包系列試驗(yàn)機(jī)、拉力試驗(yàn)機(jī)、電池洗滌檢測(cè)設(shè)備、非標(biāo)淋雨試驗(yàn)箱產(chǎn)品等全系列環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備——?dú)g迎咨詢定制400-997-0881
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