我们知道机车状况好坏直接影响到生产的顺利进行。根据统计柴油机的故障占整个故障总数的50%以上，与气缸相关的故障一旦发生，后果相当严重，不仅给企业造成经济损失，而且处理周期较长，给生产组织带来较大困难。为此，综合采用机车柴油机在线检测技术，利用在线监测系统对柴油机的瞬间转速及其频谱进行分析，提取柴油机故障判断的参数并进行故障判断及其故障定位，以便在柴油机状态恶化初期发现并及时准确地进行修复，就能将较严重的故障消灭在萌芽状态，满足生产的需要。
      ⑴机车柴油机监测系统构成 柴油机的在线故障诊断系统由上止点传感器、转速传感器、气缸监测仪组成。系统具有状态检测、显示记录、故障报警、数据存储及查询等功能。该系统设置了五个SZMB-5型磁电转速传感器，用于测量曲轴输出端盘车齿轮的瞬间转速，为柴油机气缸做功的诊断系统提供了诊断依据。另外还设置有12个止点传感器，用来测量安装在凸轮轴上的喉箍磁头，以检测凸轮轴相对位置，从而确认气缸位置，作为判断具体故障缸的依据。柴油机气缸监测仪包括信号调理电路、信号采集电路、数据处理、分析模块、键盘接口显示、通信接口、存储器扩展区等。转速传感器安装在柴油机输出端与飞轮盘相垂直对应；上止点传感器安装在12缸的观察孔盖中心。
      ⑵柴油机实测波形分析 通过长期跟踪和对检测的故障缸数据进行采集以及作频谱分析，总结相互一套科学的使用管理经验，能够通过直观的波形分析，快速地找出故障点进行及时的维修。通过对柴油机的工作状态实施在线检测技术采集的波形。瞬间转速波形图中，横坐标表示柴油机工作循环内的点数（柴油机每个工作循环720等分为496个点数，便于数字信号频谱分析，该图共四个周期），纵坐标表示柴油机瞬时转速（r/min)；频谱波形图中，横坐标表示相对频率，纵坐标表示相对幅值。
      所采用的柴油机状态监测仪对故障缸的判断主要基于如下两点：①通过监测仪实时采集的数据进行频域分析，观察柴油机做功是否存在故障；②如果柴油机从频域分析有故障，则通过查找作功不良的位置（即上止点数据），找出对应的故障缸。
      经过运用机车柴油机在线检测技术，能够熟悉准确进行机车柴油机故障早期预报和及时处理，节约了检修费用，减少了检修时间。使用该在线检测技术以来成功地报出了70多次故障，及时处理了机车柴油机喷油器雾化不良、喷油器压铁断、喷油泵犯卡等易造成机油稀释的故障，起到了很好的预知维修效果，避免了故障的扩大化，减少了临修停机，为机车状态维修提供了保证。
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